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测量对象
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汽油发动机
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运算方式
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周期运算方式
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测量间隔
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1秒+1周期以内
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测量单位
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r/min、r/s
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测量范围
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2冲程
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4冲程
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测量范围
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单缸发动机
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120～20000 r/min
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单缸发动机
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双缸发动机
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120～20000 r/min
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-
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3缸发动机
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120～20000 r/min
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双缸发动机
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4缸发动机
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120～20000 r/min
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-
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5缸发动机
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120～20000 r/min
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3缸发动机
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6缸发动机
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120～15000 r/min
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4缸发动机
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8缸发动机
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120～12000 r/min
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-
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10缸发动机
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120～10000 r/min
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-
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12缸发动机
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120～8000 r/min
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*若单位为r/s时，可用上述r/min的指标除以60来求得
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测量精度
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显示值＊×(±0.02%)± 1位(＊显示值为不带小数点的计数值。)
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测量方式
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电磁感应方式
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测量间距
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10～200 mm
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测量部位
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点火线圈
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气缸与冲程数的选择
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内藏式信号选择器
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显示部分
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7段5位液晶显示、带背景照明
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溢出功能
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当测量值超出测量范围时，进口艉轴转速监测仪，有溢出(ERROR 记号)显示
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转速上限警告功能
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当转速测量值超出预先设定的上限值时，电脑齿盘转速测控仪，有上限警告(↑记号)显示
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模拟输出
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与转速显示相对应
输出电压： 0 ～ 1 V / 0 ～ 满量程 (全量程可任意设置)
变换方式： 10 bit D/A 变换
直线性： ± 1 % / 满量程
输出信号刷新时间：小于 50 ms + 1 个周期的时间
温度稳定性： ±0.05 % / 满量程 / ℃ (零点与量程)
设定误差： ±0.5 % / 满量程
负载阻抗：大于 100 kΩ
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监控输出
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用来监控来自传感器的信号(与模拟输出切换使用)
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脉冲输出
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每检测出一个信号，老款电机转速测速仪，则输出一个脉冲
输出电压： Hi 电平 大于 +4.5 V ； Lo 电平 小于 +0.5 V
输出电平的逻辑理论：正逻辑
负载阻抗：大于 100 k Ω
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使用温度范围
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0 ～＋40 ℃
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保存温度范围
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－10℃ ～＋50 ℃
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电 源
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7号干电池 (1.5 V) × 4节，或采用专用AC交流电源适配器 PB-7090 (选购件)
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电池寿命
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大于32小时(背景照明 OFF时) 、 8小时(背景照明 ON时)
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电池不足的告警显示
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当电池电压降至约4.4 V以下时，会出现电池不足的告警(LOW记号)显示。
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外形尺寸
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198.5(L) × 47.5(H) × 66(W) mm
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重 量
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约250 g (仅为主机重量，不包括电池)
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附属品
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7号干电池x 4节、IP-2800点火脉冲传感器、便携提箱
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价 格
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请与本公司在各个国家或地区的代理商联系。
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选购件
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VP-201发动机转速传感器
VP-1210发动机转速传感器(高灵敏度型)
LA-0203C 测量三角架
HT-0521A 测量夹具(与HT-0522 磁性表架配套使用)
HT-0522 磁性表架(与HT-0521A 测量夹具配套使用)
PB-7090 AC电源适配器
AX-501 带BNC插头的输出信号电缆 (模拟与脉冲输出兼用2 m)
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