MR-H3A(5Ⅱ)高速环块摩擦磨损试验机主要用于中、高档汽车齿轮油的抗擦伤性能的模拟评定，磨损磨耗试验机，如GL-3、GL-4、GL-5等齿轮油的抗擦伤性能的模拟评定，也可用于各种金属与非金属材料的磨损试验。

   MR-H3A(5Ⅱ)高速环块摩擦磨损试验机主要由机座、主轴及主轴驱动系统、试验油池部分、试验力加载系统、传感测量系统、电气测控系统、电控柜及计 算机软件部分等组成。卧式结构的主轴及主轴驱动系统位于机座上方，主轴驱动系统位于主轴箱后面，试验油池部分位于主轴箱部分前面，机座下方是试验力加载系 统，加载系统的杠杆与主轴平行，在机座的内部还有载荷电机调速系统及变压器，磨损试验机，以上几部分构成了试验机的主机，电控柜位于主机右侧。电气测控系统的强电部分 所有元器件都安装在强电板上，位于电控柜的下部；电气测控系统的弱电部分分为安装元器件的弱电板及控制面板两部分，弱电板安装在控制柜的上部里面，martindale磨擦试验机，控制面 板部分安装控制柜的上部前面。在控制柜的中间隔板上装有主轴驱动电机的调速系统。试验机的试验执行元件为标准环块摩擦副，摩擦磨损试验机设计，试环装于主轴前端，微振磨损试验机，随主轴转动， 试块装于试环上方的加力横梁的试块座内，横梁通过两根杆与试验力加载系统、试验力测控系统相连。

   试验力加载系统电机采用日本进口交流伺服电机，齿轮磨损试验机，试验力实现闭环控制，摩擦磨损万能试验机，试验力控制响应速度高，控制性能更为准确、可靠。超低震动，摩擦磨损纳米压痕试验机，噪音小，运转非常平稳，试验力实现无级加载；

   主轴驱动电机采用日本进口交流伺服电机，摩擦磨损试验机价格，主轴转速实现闭环控制、无级调速；

   外观设计采用经典的黄金分割设计理念，整机美观大方，操作方便。

   电气系统采用了现代先进的电气技术，工艺先进，运行可靠性好。

   测控系统采用上下位机结构，上、下位机都能设置试验参数，实现主参数双显双控，上下位机通过串行口连接。

   下位机是以单片机为核心的数据测量控制系统，利用电控柜面板操作能完成摩擦磨损试验，这种结构给用户直接操作试验带来 了方便。

   上位机不但能实时显示试验力、主轴转速、摩擦力、主轴转数、试验温度和试验时间等参数，绘制试验曲线，还可以实时向下位机发送控制指令实现试验力、主轴转速等参数的计算机控制，实现计算机远程控制。